BMW 7-й серии

Баварский автоконцерн наконец-то позволил любопытной публике поближе рассмотреть новое поколение BMW 7, показав выставочный прототип. Здесь фирменная решетка радиатора частично видна под камуфляжной пленкой, которая, по-видимому, по-прежнему составляет значительную часть высоты передней панели, как на версии G11, так и на G12 LCI.

Фары и задние фонари еще предстоит увидеть, поскольку осветительные приборы на представленном автомобиле являются промежуточными прототипами, которые вряд ли подойдут для производственного набора. Однако показательными могут быть более угловатые линии изгиба, как на кузове, так и на фарах и задних фонарях в отличие от нынешних моделей G11 / G12.

Несколько ключевых изменений в интерьере автомобиля были взяты из электрического внедорожника iX. Например, органы регулировки сиденья, которые были перенесены в верхнюю часть дверных карт, как у Mercedes.

Также из iX позаимствованы многофункциональные элементы управления, которые имеют аналогичную форму и расположение на усовершенствованной 7-й серии, а также переключатель на левой спице и колесо прокрутки на правой спице рулевого колеса.

По бокам обода рулевого колеса видны световые вставки. Это могут быть визуальные подсказки, информирующие о переходах в автономные режимы вождения и выходе из них, позволяющие ему узнать, когда можно безопасно передать управление системе помощи, а когда требуется непосредственное участие водителя.

Как и iX новинка может похвастаться плавающим двойным широкоформатным дисплеем для приборов, а также для информационно-развлекательной системы, который можно увидеть в кабине демонстрационной модели 7-й серии в слегка изогнутом виде. Внизу, ближе к центральной консоли, контроллер iDrive занимает место рядом с регулятором коробки передач, который, вероятно, будет небольшим переключателем, как на iX.

Что касается трансмиссии, то в начале прошлого года сообщалось, что в разработке будет не одна, а две модели M Performance. Обе будут электрифицированы, а наиболее мощная из них будет полностью электрической.

Первая из двух моделей M Performance получила название M750e, и она, как говорят, оснащена 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем, соединенным с электрическим приводом, для общей выходной мощности системы в районе 500 л.с. Примерно 750i в автомобиле нынешнего поколения G11 / G12.

Вторая, чистая версия электромобиля будет иметь маркировку «i7 M60» или «Mi7», и источники сообщают, что она может стать преемником нынешнего флагмана M760Li V12 с двумя электродвигателями для общей производительности системы «как минимум» в 650 л.с.

На данный момент дебют BMW 7 серии следующего поколения запланирован на конец 2022 или в начале 2023 года, с возможным предварительным просмотром концептуальной формы на выставке IAA в Мюнхене в этом году, которая перейдет из Франкфурта в качестве принимающего города после почти 70 лет проведения.