BMW подробно рассказал о ключевых характеристиках i4

BMW подтвердила некоторые ключевые характеристики своего будущего электрического спортивного седана i4, поскольку он проходит последние стадии разработки.
Со слов компании, новый элегантный четырехдверный электромобиль развивает большую мощность, чем близнецы M3 и M4 Competition, которые также вскоре появятся на рынке, однако его окончательный показатель крутящего момента еще не объявлен.
По словам инженеров, i4 разгонится до 100 км / ч за четыре секунды, и, хотя максимальная скорость еще не раскрыта, бренд заявляет, что эффективный диапазон составляет до 600 км по циклу WLPT.
«Впервые мы разработали электрический автомобиль со спортивной ДНК, который может предложить все, чем знамениты BMW, в том числе — экологичность» — сказал менеджер проекта Дэвид Альфредо Ферруфино Камачо.
Новинка будет иметь лучшую технологию амортизации, уникальные значения развала колес и настройки компонентов, а также более низкий центр тяжести, чем его возможный аналог с ДВС.
«Он дает ощущение легкости и маневренности, но при этом солидности и авторитета»
«Машина обладает превосходной путевой надежностью и высокой устойчивостью на поворотах. Кажется, что она буквально цепляется за дорогу»
«Все электромобили способны быстро разгоняться по прямой. Но для нас этого недостаточно» — добавил господин Камачо.
Несмотря на всю риторику о мощностных характеристиках i4, он в первую очередь нацелен на комфорт на дальних дистанциях и повседневное использование. Тем не менее, те, кто надеется на тотально производительный электромобиль, получат желаемое – в ближайшем будущем i4 будет использован в качестве основы для первого в истории электрифицированного автомобиля M.
Как сообщал GoAuto в сентябре прошлого года, версия i4 Performance будет не полноценной машиной M, как M3 или M5, а скорее подобной M340i и M550i.
Генеральный директор Маркус Флаш отметил, что он не будет конкурентом или электрической альтернативой новым M3 и M4. Так как, по его словам, до появления технологии высокопроизводительных электромобилей осталось еще как минимум несколько лет.
«Вождение будет динамичным; управление шасси, управление трансмиссией… в электрифицированных трансмиссиях есть потенциал, очень много его в системах управления, однако это то, что требует дальнейшего развития» — сказал он.
Несмотря на то, что это неспециализированный высокопроизводительный M, авто на базе i4 заполнит пробел в линейке BMW, аккуратно разместившись между M235i и M850i.
С максимальной мощностью, которая, вероятно, превысит отметку в 400 кВт, компания предоставит настоящего конкурента надвигающемуся Audi RS E-Tron GT, учитывая, что оба авто имеют кузов четырехдверного купе и делают упор на туризм, но вместе с этим предлагают спортивный стиль в пределах своих возможностей.
На данный момент все взоры прикованы к обычному i4, который должен официально дебютировать в ближайшие месяцы. M Performance появится, скорее всего, во второй половине года.