5 особенностей 5 серии BMW

BMW, наконец, представила миллионной публике своих фанатов новый седан 5-й серии восьмого поколения (так же известный как G60). Новый автомобиль во всех отношениях можно назвать олицетворением всей современной автопромышленности. Тем не менее 5-я серию баварского автопроизводителя (в общем-то, как и ее электрическая версия i5) выделяю не только внешние данные, но и абсолютно уникальный стиль и самые последние системы помощи при вождении. Поскольку нам так много всего нужно раскрыть, мы сузили список до пяти основных изменений.

Возвращение решетки «Акулий нос».

Будем честны, последние попытки немецкой компании «вернуть прошлое» в дизайне своих моделей были откровенно провальными. В BMW поступили мудро и прислушались к общественному мнению, отказавшись от слепого копирования сдержанных форм и линий своих старых моделей. Например, в случае с XM, покупателям не очень понравились, выгравированные на заднем стекле, логотипы, которые, как утверждается, не что иное, как оммаж классическому M1, и лишь некоторые фанаты свяжут расположенную вертикально радиаторную решетку M4 с удлиненным вариантом более презентабельного 503.

Конечно, подобный дизайн преобладал и в поколениях E12 и E28, тем не менее какие-либо параллели проводить сложно, поскольку обновленная решетка значительно отличается своими исполинскими размерами.

Отсутствие мотора V8.

Стоит ли говорить, что центром внимания заинтересованной общественности является i5, доступный в вариантах eDrive40 (с задним приводом) и M60 xDrive. eDrive40 развивает мощность 335 л.с., крутящий момент 295 фунт-футов и разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды. M60 xDrive куда мощнее: 590 л.с., 586 фунт-футов крутящего момента, а рубеж в 100 км/ч он преодолевает всего за 3,7 секунды.

Т.е. если сравнивать M60 xDrive с лучшей комплектацией в старшей линейке 5-й серии, а именно с M550i, имеющим двигатель V8, то данный электромобиль почти не уступает ему в производительности.

Пока еще не было анонсировано ни одной модели V8, поэтому следующего гибрида M5 придется подождать. Время покажет, как долго.

Активируемая «взглядом» смена полосы движения.

Глаза и пальцы людей не эволюционировали с течением времени, но то, как мы их используем для взаимодействия с автомобилями, безусловно, изменилось. Одной из самых интересных технологий немецкого автоконцерна стала система Active Lane Change с уникальной на сегодняшний день возможностью активации «взглядом».

Если машина предлагает сменить полосу движения, водитель может подтвердить это действие, просто посмотрев в соответствующее наружное зеркало заднего вида.

Активная смена полосы движения работает на скорости до 140 км/ч и устраняет необходимость вручную включать сигналы поворота, поскольку машина будет делать это автоматически. Да, теперь некто не упрекнет владельцев BMW в том, что они забывают про подворотники.

Автомобильные игры с AirConsole.

Владельцы BMW теперь смогут играть в игры прямо на изогнутом дисплее своего автомобиля, используя смартфоны как контроллеры (что не очень удобно, на наш взгляд). Это стало возможным благодаря приложению AirConsole, которое легко связывает смартфон с машиной. Для этого нужно лишь отсканировать QR-код на дисплее.

Представители автоконцерна заявляют, что изначально в распоряжении пользователей будет 20 игр, среди них платформеры, стратегии и другие популярные жанры.

Эко салон.

Тенденция к использованию более экологичных материалов для интерьера автомобилей набирает обороты (предсказываем деревянную приборную панель и кресла в ближайшем будущем). BMW не отстает от модных трендов и любое авто новой 5-й серии можно приобрести с салоном без кожи. Вместо нее приборную панель, дверные панели и даже рулевое колесо покрывает перфорированная обивка Veganza. Это вариант обивки под кожу, который, вероятно, особенно понравится покупателям i5.

Тем не менее, для клиентов с более консервативными взглядами опциональными являются интерьеры из кожи Merino.